Pe 30 octombrie 1963, Salonul Auto de la Torino își deschidea porțile, la startul evenimentului debutând un Maserati Quattroporte. La 60 ani de la apariția berlinei de lux, modelul este unul dintre cele mai amri expresii ale Casei Tridentului.

Relansată în anul 2019, constructorul de automobile Hispano Suiza este pregătit să pornească într-o nouă și captivantă călătorie. Debutul mărcii s-a bucurat de anunțul lansării a două hypercar-uri – Carmen și Carmen Boulogne – vehicule devenite acum realitate.

Cu șaizeci de ani în urmă, comunicatul de presă Mercedes-Benz începea cu următoarele cuvinte: “The exclusive vehicle of great prestige”. Sunt cuvinte care marcau lansarea modelului 600, una dintre cele mai spectaculoase mașini produse la mijlocul secolului trecut.

La aproape 100 ani distanță, primul Bentley care a concurat la Le Mans a fost vândut pentru trei milioane euro. Reîntorși în timp, în 1923, un vehicul al mărcii britanice avea să concureze în debutul celebrei curse de andurață.

În primăvara 2009 debuta oficial Porsche Cayenne D, care devenea primul model din istoria mărcii echipat cu motor diesel. Era un propulsor Audi (V6, 3,0 litri), care furniza 240 CP, același motor urmând să echipeze (din 2011) și Panamera.

Povestea de succes Porsche 911 a continuat în 1999, atunci când a fost lansat noul 911 GT3. Dotat cu un motor boxer cu 6 cilindri (360 CP), acesta putea atinge o viteză maximă de 302 km/h. Sprintul între 0-100 km/h era realizat în doar 4,8 secunde.

La finalul săptămânii trecute, un model Duesenberg SJ Speedster a fost desemnat câștigătorul Trofeo BMW Group (Best of Show). Desfășurat pe fundalul Lago di Como, concursul de elegmță a fost scena celor mai frumoase vehicule istorice.

Constructorul german Porsche lansa la începutul anului 1989 versiuni îmbunătățite pentru modelele 944 Turbo S și 944 S2. Primul model dispunea de un bagaj de putere mai mare pentru motorul turbo de 2,5 litri (oferind 250 CP).

În urmă cu treizeci de ani, Mercedes-Benz echipa pentru prima dată un model G-Class cu motor în 8 cilindri. Cu acest propulsor, vehiculul off-road – lansat în 1973 – deschidea un nou capitol în privința performanțelor de condus, echipare și preț!

Constructorul Porsche lansa în 1979 versiunea de competiție 924 Carrera GT/GTS, care era construită într-o serie limitată de 400 exemplare. Vehiculul folosea același motor turbo de 2,0 litri de pe 924 Turbo, dar pe Carrera acesta oferea 210 CP.